關(guān)于提高公交效率，減少換乘人流，辦出承德特色公交的建議

       承德作為旅游特色山城，城市空間小，街道狹窄，人流密度大，由于公交線路設(shè)置，中心城區(qū)主要街道換乘頻繁，既造成公交擁堵，又不方便出行，為此建議重新規(guī)劃公交線路，以提高公交效率，減少換乘人流，辦出承德特色公交。

      具體提議：

      1．將9路車始發(fā)站向北延伸至承德醫(yī)學(xué)院，定為“承德教育專線”，沿途包括醫(yī)學(xué)院、文化大廈（十中、南小）、新華路及南園口（實(shí)驗(yàn)小學(xué)、翠橋小學(xué)、市教育局、區(qū)教育局、九中、二中）、供熱廠大橋（護(hù)理學(xué)院）、旅游學(xué)院、一中、師院、石油大學(xué)，幾乎涵蓋了承德市主要教育機(jī)構(gòu)，可極大方便各學(xué)校師生、家長(zhǎng)之間的溝通與交流。

      2．將6路車終點(diǎn)向南延伸至附屬醫(yī)院南院，定為“承德醫(yī)療專線”，沿途包括三院、266醫(yī)院、火神廟（市醫(yī)院）、建行大廈（附屬醫(yī)院）、半壁山（中醫(yī)院）、附屬醫(yī)院南區(qū)，幾乎涵蓋了承德市主要醫(yī)療機(jī)構(gòu)，可極大方便患者就醫(yī)及各醫(yī)療機(jī)構(gòu)之間的溝通與交流。

      3．將1路車終點(diǎn)向南延伸至承德南站（高鐵站），定為“承德客運(yùn)專線” 沿途包括承德西站、火車站、承德東站、承德南站（高鐵站），幾乎涵蓋了承德市主要客運(yùn)樞紐，可極大方便承德旅客在各車站之間換承。

字（2022）第081號(hào) （C）類

                              是否同意公開(kāi)（是）

對(duì)承德市第十五屆委員會(huì)

第二次會(huì)議第081號(hào)提案的答復(fù)

王湜委員：

       您提出的關(guān)于“提高公交效率，減少換乘人流，辦出承德特色公交的建議”提案收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

       隨著城市建成區(qū)的不斷擴(kuò)大，城區(qū)道路資源緊缺，城市公共交通的發(fā)展還不具備滿足全城“多點(diǎn)直達(dá)”乘車需求。目前，公交線路的發(fā)展趨勢(shì)為大區(qū)與大區(qū)之間由主干線相連，如5路、9路和28路等，區(qū)域內(nèi)由支線覆蓋如33路、35路和51路等等。乘客通過(guò)換乘系統(tǒng)到達(dá)目的地，在全國(guó)普遍存在。既可以加快車輛的周轉(zhuǎn)速度，減少道路擁堵，又加快了乘客疏散速度，提高城市運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

      9路由南互通樞紐站發(fā)至碧峰門公交場(chǎng)站，6路由九八一北院公交場(chǎng)站發(fā)至紅石砬公交場(chǎng)站，1路由汽車西站發(fā)至南互通充電站。暫不能按委員建議調(diào)整，一是，因?yàn)槊織l線路擔(dān)負(fù)的運(yùn)輸任務(wù)不同，線路延伸后，大大增加了線路的運(yùn)營(yíng)里程，勢(shì)必增加現(xiàn)有車輛的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，造成乘候車間隔過(guò)長(zhǎng)，車輛周轉(zhuǎn)緩慢。二是，上述公交線路已穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)多年，貿(mào)然調(diào)整勢(shì)必會(huì)引發(fā)新的乘車訴求。三是從城市規(guī)劃的角度看，綜合考慮中心城區(qū)道路場(chǎng)站資源、舒緩控制交通擁堵、優(yōu)化綜合交通網(wǎng)絡(luò)等方面，并不支持“一站式”到達(dá)，如各類“公交專線”重復(fù)布線涌入主城區(qū)，加劇中心城區(qū)主要路口的交通壓力的同時(shí)，也造成了極大的運(yùn)力浪費(fèi)。

       感謝您為我市公交事業(yè)的發(fā)展提出寶貴建議！

                                                                                                                                                                                  2022年5月6日